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摘要:
天津港目前正在建设大型原油和矿石码头,从经济上分析,运输两货种采用的船型越大越经济.但天津港受渤海水深的限制,一些超大型船不能满载到达.本文研究了天津港最大设计船型,认为是:25万吨级原油和矿石船、部分30万吨级油船.
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文献信息
篇名 天津港最大设计船型的探讨
来源期刊 港工技术 学科 交通运输
关键词 天津港 最大设计船型 渤海水深 航路
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 平面工艺
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 U692.6(221)
字数 3062字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9592.2007.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵智帮 10 101 5.0 10.0
2 李伟 7 51 3.0 7.0
3 刘欣 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
天津港
最大设计船型
渤海水深
航路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港工技术
双月刊
1004-9592
12-1220/U
大16开
天津市大沽南路1472号
1964
chi
出版文献量(篇)
2954
总下载数(次)
2
总被引数(次)
8816
论文1v1指导