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摘要:
为满足我国城市化进程中人们的出行要求,在制定城市交通规划时公交先行和城市轨道交通优先建设等措施被倡导实施。中低速磁浮列车作为一种新型轨道交通运输系统,它与传统轮轨列车不同,利用电磁力将列车悬浮、导向和驱动。在其线路的分析、计算与设计过程中,应充分考虑磁浮列车的特点。由于我国研究的中低速磁浮大都参照日本的HSST技术,现以该技术为研究对象简要分析中低速磁浮线路部分参数的选取,为我国中低速磁浮的研究提供参考。
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中低速磁浮交通
中低速磁浮车辆
技术原理
特点
中低速磁浮列车电气系统
磁浮列车
牵引系统
悬浮控制
中低速磁浮车辆车体结构研究
磁浮车辆
车体
结构
材料
强度
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 中低速磁浮交通线路参数研究
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 中低速磁浮列车 磁浮交通 线路参数 城市轨道交通 城市交通规划 交通运输系统 城市化进程 轮轨列车
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号 U237
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘万明 西南交通大学道路及铁道工程系 11 79 5.0 8.0
2 姚金斌 西南交通大学道路及铁道工程系 3 14 1.0 3.0
传播情况
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
中低速磁浮列车
磁浮交通
线路参数
城市轨道交通
城市交通规划
交通运输系统
城市化进程
轮轨列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
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