船舶电站柴油发电机组H2/H∞综合控制器的研究

• 作者: 宋克明 魏志达 黄曼磊
• 来源期刊: 船电技术
• 学科: 工学
• 关键词: 船舶电站 柴油机 同步发电机 H2/H∞控制 线形矩阵不等式方法
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 变换器研究与设计
• 页码范围: 325-328
• 页数: 4页
• 分类号: TP273
• 字数: 2425字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4862.2007.06.008

摘要

船舶电力系统的稳定性主要取决于船舶电站柴油发电机组转速和电压的响应特性,转速和电压相互作用,对两者进行综合控制非常必要.本文将混合H2/H∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计,将柴油机调速系统的性能要求转化为标准混合H2/H∞控制问题.计算机仿真结果表明,利用线性矩阵不等式方法所设计的混合H2/H∞调速器能在考虑模型不确定性的情况下,有效地提高了系统的动态精确度和抑制扰动的能力,解决了转速和电压的综合控制问题,改善了船舶电力系统的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄曼磊	哈尔滨工程大学自动化学院	32	301	11.0	16.0
2	魏志达	哈尔滨工程大学自动化学院	11	58	4.0	7.0
3	宋克明	哈尔滨工程大学自动化学院	11	58	4.0	7.0