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摘要:
用数值方法研究了楔角形内压缩进气道的起动过程,确定了研究楔角形进气道辅助起动方法是否有效的一般过程.研究了一种辅助进气道起动的方法,即将进气道突然暴露在高速气流之中.结果表明,降低进气道内初始压强,然后进行这种脉冲起动,可大大降低进气道的起动马赫数;发动机流道内初始压强对这种进气道辅助起动方法有重要影响,初始压强高于一定值时,该方法不产生作用.
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文献信息
篇名 一种辅助高超音速进气道起动方法研究
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 高超音速 进气道 起动
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 392-395
页数 4页 分类号 V430
字数 3518字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2007.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何国强 西北工业大学航天学院 177 1613 17.0 26.0
2 刘佩进 西北工业大学航天学院 75 689 14.0 20.0
3 李宇飞 西北工业大学航天学院 19 88 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超音速
进气道
起动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
论文1v1指导