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摘要:
由于气体的压缩性、气缸摩擦力等存在因素,气动位置伺服系统是一个非线性系统.本文按照机理分析、系统辨识、机理分析和系统辨识结合三种方法简要介绍了气动位置伺服系统建模的发展情况.文章分析得出气动位置伺服系统的模型由线性到非线性,建模目的从理论研究到实际应用的方向发展.最后提出了气动位置伺服系统建模待解决的问题.
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文献信息
篇名 气动位置伺服系统建模发展综述
来源期刊 液压气动与密封 学科 工学
关键词 机理分析 系统辨识 气动位置伺服系统 非线性模型
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 综述与评论
研究方向 页码范围 8-11,21
页数 5页 分类号 TH137
字数 4507字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0813.2007.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尚群立 杭州电子科技大学信息与控制研究所 47 404 13.0 17.0
2 吴海燕 杭州电子科技大学信息与控制研究所 5 49 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
机理分析
系统辨识
气动位置伺服系统
非线性模型
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压气动与密封
月刊
1008-0813
11-4839/TH
大16开
北京西城区三里河路46号
82-152
1981
chi
出版文献量(篇)
5036
总下载数(次)
8
总被引数(次)
18908
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