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摘要:
以苏通大桥为例,通过分析比较工程上常用的6弹簧模型、等效嵌固模型和集中质量模型以及弹性嵌固模型得出各模型的优缺点,并发现弹性嵌固模型能较好地模拟桩土相互作用下桩基的地震动反应.
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文献信息
篇名 大跨度桥梁桩基抗震简化模式的分析与探讨
来源期刊 结构工程师 学科 交通运输
关键词 桩基 大跨度桥梁 桩土相互作用 弹性嵌固模型 阻抗矩阵
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 抗震与抗风
研究方向 页码范围 51-55,90
页数 6页 分类号 U4
字数 2900字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2007.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王斌斌 同济大学桥梁工程系 9 117 5.0 9.0
2 叶爱君 同济大学桥梁工程系 81 1163 18.0 33.0
3 刘伟岸 同济大学桥梁工程系 3 77 3.0 3.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
桩基
大跨度桥梁
桩土相互作用
弹性嵌固模型
阻抗矩阵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
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