点燃式发动机冷起动瞬态排放特性研究

• 作者: 李理光 粟工
• 来源期刊: 摩托车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 点燃式发动机 冷起动 瞬态排放 控制策略
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 2679字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7666.2007.11.007

摘要

使用瞬态测量仪研究点燃式发动机冷起动瞬态HC排放特性,高速采集系统同步记录发动机缸压、转速及稳态HC排放情况.通过分析可知:冷起动初始几个循环对于后续循环的燃烧稳定性有显著影响;瞬态HC排放可更直接指出有问题的燃烧循环,可为优化燃烧控制策略提供支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李理光	同济大学汽车学院	135	844	16.0	24.0
2	粟工		1	0	0.0	0.0