客运专线高填方路基改为桥梁设计有关问题的探讨

• 作者: 康荣良
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 填方路基 桥梁 优化设计
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 铁路选线
• 页码范围: 71-72
• 页数: 2页
• 分类号: U2
• 字数: 979字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7479.2007.01.025

摘要

在铁路路基设计中,从土石方平衡考虑,一般会利用隧道弃碴及路堑开挖弃方进行路堤的填筑.在东部沿海经济发达地区的铁路客运专线设计,如考虑方案实施的难易程度及当地人文、经济的影响等各种综合因素,会发现部分路段进行高填方设计并不是最优选择,以桥代路的形式往往会取得更好的效果.以温福铁路的工程设计为例,对高标准铁路中高填方路基改为桥梁设计,从生态环境、远期交通、地方发展、工程量、工程投资及运营成本等方面进行了比较,认为在沿海发达地区,以桥代路更具有优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	康荣良		1	1	1.0	1.0