并联HEV发动机最优工作线和高效工作区的确定

• 作者: 喻厚宇 邓楚南 黄妙华
• 来源期刊: 上海汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 发动机 研究
• 年，卷（期）: 2007,（7）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 3-6
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3170字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2007.07.002

摘要

结合并联混合动力电动车工作特点,根据发动机效率map图,以发动机效率最大为原则,阐述了基于发动机转速或功率的发动机最优工作线的确定方法;以防止发动机效率过低为原则,阐述了发动机高效工作区上下限的确定方法,以达到提高发动机效率和降低油耗的目的.将该方法用于某并联HEV的控制策略,并进行仿真分析,仿真结果能达到预期目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄妙华		87	723	15.0	23.0
2	喻厚宇		16	153	7.0	12.0
3	邓楚南		39	524	13.0	21.0