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摘要:
315国道依吞布拉克-若羌段水毁灾害问题十分突出,为配合公路改建工程的勘察计,通过对水毁路段野外勘测,在获取沿线主要河流的历史洪水信息基础上,分3种方案分析计算了既定控制节点历史洪水洪峰流量,并确定了历史洪水重现期.在此基础上,采用多种方法计算了控制节点设计洪峰流量和设计洪水位,经分析论证后推荐选用其合理的计算成果作为公路设计的基础依据.本次研究所提出的小汇水区设计洪水计算技术路线和方法为公路、铁路、水利等部门开展类似流域设计洪水分析计算提供了有益的借鉴.
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文献信息
篇名 315国道勘察设计中的洪水研究
来源期刊 沙漠与绿洲气象 学科 地球科学
关键词 公路勘察设计 洪水勘察 洪峰流量 洪水位
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 P338.6
字数 3636字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0799.2007.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗岩 6 66 4.0 6.0
2 刘超英 4 27 2.0 4.0
3 楚虹 4 13 2.0 3.0
4 王新辉 8 33 3.0 5.0
5 章曙明 7 94 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公路勘察设计
洪水勘察
洪峰流量
洪水位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沙漠与绿洲气象
双月刊
1002-0799
65-1265/P
大16开
新疆乌鲁木齐市建国路46号
1956
chi
出版文献量(篇)
2731
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2
总被引数(次)
10476
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