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摘要:
船厢出入水在中间渠道内产生非恒定波流,属于浅水长波,在其未反射之前具有引航道的水力特性;反射以后形成往复的振荡波;浅水长波在传播的过程中,在某种条件下也有短波现象.试验研究了船厢不同出入水速度、渠道不同宽度和水深时与渠道内水力要素的关系,同时分析了渠道内的通航条件.
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文献信息
篇名 升船机船厢出入水中间渠道内水力特性试验
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 升船机 中间渠道 水力特性
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 水利枢纽与通航条件
研究方向 页码范围 38-43
页数 6页 分类号 U642.1
字数 4690字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2007.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 迟杰 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 7 49 4.0 7.0
2 李焱 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 26 306 9.0 16.0
3 于宝海 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 4 28 3.0 4.0
4 刘红华 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 13 76 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
升船机
中间渠道
水力特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
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