原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
甲醇汽油的推广运用从一定程度上可以缓解能源危机,但由于甲醇汽油的蒸发性,甲醇的引入将增大气阻产生的可能性.虽然低比例的甲醇汽油可以在发动机不做改动的条件下直接使用,但混合燃料的蒸发性有待进一步的研究.本文对几种低比例的甲醇汽油的蒸发性进行了试验研究,结果表面,低比例甲醇汽油的蒸发性变化不大,理论上发动机不易产生气阻.
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文献信息
篇名 低比例甲醇汽油蒸发性研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 甲醇汽油 蒸发性 气阻 馏程 饱和蒸汽压
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 代用燃料
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 TK464
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2007.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄海波 西华大学交通与汽车工程学院 76 732 16.0 22.0
2 曾东建 西华大学交通与汽车工程学院 42 281 8.0 15.0
3 杨建军 西华大学交通与汽车工程学院 22 116 6.0 10.0
4 贺文江 西华大学交通与汽车工程学院 3 22 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
甲醇汽油
蒸发性
气阻
馏程
饱和蒸汽压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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