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摘要:
首都机场扩建工程滑行桥设计为现浇连体箱梁,桥面宽度为一般公路现浇箱梁的2~3倍,一次性施工混凝土方量大,而且需要2次浇筑成型,因时间和空间上的限制使梁体施工工艺与一般现浇箱梁有所不同.此文对梁体施工在支架设计验算、模板安装、钢筋制作、混凝土浇筑特别是混凝土施工温度控制和预应力施工等方面进行了初步尝试和实践探索,总结出了一些施工经验.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 飞机滑行桥连体箱梁施工技术
来源期刊 铁路工程造价管理 学科 交通运输
关键词 连体箱梁 施工 工艺
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 U448.21+3
字数 4397字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9890.2007.03.012
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研究主题发展历程
节点文献
连体箱梁
施工
工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
双月刊
1007-9890
10-1346/U
大16开
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
1986
chi
出版文献量(篇)
1919
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4
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