超燃冲压发动机凹腔稳焰的数值模拟

• 作者: 唐豪 杨事民 黄玥
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 燃烧室 激波系 剪切层 总压损失 数值模拟
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 页码范围: 47-51
• 页数: 5页
• 分类号: V231.3
• 字数: 3619字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2007.06.011

摘要

采用迎风格式数值模拟带凹腔(L /D=4)的超燃冲压发动机燃烧室内的高速可压缩流动,首先采用二阶NND格式对欧拉方程进行冷态数值模拟,以更清楚的捕捉、分析激波的特点;然后采用迎风三阶精度MUSCL格式求解二维N-S方程,湍流模型采用剪切修正的k-ω模型,对喷氢燃烧工况进行数值模拟.结果证明,凹腔可以达到掺混和稳定燃烧的目的,冷态时,总压损失较大,但喷氢燃烧降低了马赫数,减小了激波强度,实际工作状况凹腔不会引起很大的总压损失.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐豪	南京航空航天大学能源与动力学院	47	197	8.0	10.0
2	杨事民	南京航空航天大学能源与动力学院	9	38	4.0	5.0
3	黄玥	南京航空航天大学能源与动力学院	10	57	5.0	7.0