粤西沿海渔港物流阻力面模型研究

• 作者: 冯波 卢伙胜 吕朝勇
• 来源期刊: 热带地理
• 学科: 地球科学
• 关键词: 渔港 物流 阻力面 粤西
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 区域发展研究
• 页码范围: 245-248
• 页数: 4页
• 分类号: F540.32|K901
• 字数: 2939字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5221.2007.03.011

摘要

利用最小累积阻力面模型,计算和绘制了粤西沿海地区渔港公路物流阻力面形态图和最小累积阻力面图.结果表明粤西沿海地区在广湛高速、渝湛高速公路和325国道、207国道附近,形成了两条物流快速通道,一条以阳江、阳西、电白、茂名、湛江、雷州、徐闻等地为基点的沿海快速通道;另一条以遂溪、高桥、博白为基点的西南大通道.物流过程阻力从沿海向内陆方向迅速增强.水产品物流方向在湛江市以霞山为区域核心,指向西南和粤东;茂名市的博贺和阳江市的沙扒、闸坡、东平则直接指向粤东.在粤桂交界的廉江和阳春形成两个水产品物流战略点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢伙胜	广东海洋大学水产学院	88	745	16.0	22.0
2	冯波	广东海洋大学水产学院	74	608	13.0	20.0
3	吕朝勇	广东海洋大学水产学院	1	5	1.0	1.0