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摘要:
简化接触理论是我国两院院士沈志云提出,用于研究列车轮轨滚动接触的4种理论之一,被国际学术界誉为"沈--理论".其基本假定是:一点的变形仅与该点的受力有关,类似与文刻勒对地基的简化,但又充分考虑连续弹性体的变形特点,故大大简化计算.其次,简化接触理论更适合有限长或宽的物体,更符合工程实际.
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文献信息
篇名 用简化接触理论求复杂形面弹性流体动力润滑
来源期刊 现代机械 学科 工学
关键词 接触 复杂形面 流体动力润滑
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 设计·研究·分析
研究方向 页码范围 45-46
页数 2页 分类号 TH11
字数 806字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-6886.2007.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘鹄然 浙江科技学院机电系 46 58 4.0 6.0
2 刘全红 浙江科技学院机电系 20 15 2.0 3.0
3 宋德玉 浙江科技学院机电系 32 113 5.0 10.0
4 高玉根 浙江科技学院机电系 19 54 4.0 7.0
5 任志宇 浙江科技学院机电系 12 168 6.0 12.0
6 刘萍 浙江科技学院机电系 7 6 1.0 2.0
7 赵东福 浙江科技学院机电系 28 152 6.0 12.0
8 C·Y·Chan 浙江科技学院机电系 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
接触
复杂形面
流体动力润滑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14061
论文1v1指导