金属/水反应冲压发动机进水管路的工作特性

• 作者: 夏智勋 王德全 申慧君 缪万波 罗振兵 胡建新
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 水冲压发动机 数值模拟 汽蚀流动 压力损失 流量系数
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 311-314
• 页数: 4页
• 分类号: V432
• 字数: 2693字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2007.04.010

摘要

基于水与金属燃料反应的水冲压发动机是一种新型的水下动力装置.进水管路是金属/水反应冲压发动机的一个重要部件.为了研究进水管路的工作特性,在理论分析和一维设计的基础上,设计出某一工作状态下的进水管路结构参数,并进行了数值模拟.结果表明,管路中出现汽蚀现象;随着出口压强的增大,总压损失减小,流量系数减小;随着来流速度的增大,总压损失增大,流量系数先增大后减小;随着工作深度的增加,总压损失增大,流量系数增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗振兵	国防科学技术大学航天与材料工程学院	42	531	13.0	22.0
2	夏智勋	国防科学技术大学航天与材料工程学院	78	860	15.0	24.0
3	胡建新	国防科学技术大学航天与材料工程学院	45	430	12.0	17.0
4	缪万波	国防科学技术大学航天与材料工程学院	9	131	6.0	9.0
5	王德全	国防科学技术大学航天与材料工程学院	12	102	5.0	9.0
6	申慧君	国防科学技术大学航天与材料工程学院	4	35	3.0	4.0