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摘要:
草海大桥是昆明南连接线高速公路工程的西段,主线长3 300 m,约2 000 m从滇池核心风景区(草海)内通过.在重视建桥条件、注重对滇池风景区的环境保护的基础上,主桥设计方案确定为(60+7×80+60)m钢-混凝土连续结合梁V形刚构.主桥主梁采用边箱结合梁,充分考虑了制造、运输方便,安装快捷,以及施工周期短、施工方法灵活等因素.钢梁推荐采用顶推施工方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 昆明草海大桥主桥连续结合梁V形刚构方案研究
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 草海大桥 钢-混凝土连续结合梁 V形刚构 顶推施工
年,卷(期) 2007,(z1) 所属期刊栏目 组合结构桥梁设计
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 U4
字数 3321字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2007.z1.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖海珠 45 379 11.0 18.0
2 彭振华 12 63 4.0 7.0
3 张成东 4 25 1.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
草海大桥
钢-混凝土连续结合梁
V形刚构
顶推施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
出版文献量(篇)
3627
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12896
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