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摘要:
城市路网是城市交通与城市发展的骨架.目前,专业人员对于路网密度、交叉口间距(路网间距)的研究较少.文章分析了交叉口间距对于道路交通安全、畅通的影响,以Vissim仿真实验为基础,分析了交叉口间距与交通冲突的关系,得到以冲突率为指标的交叉口安全可靠度模型.分析了不同交叉口间距下的路网容量,推导出交叉口容量可靠度.从安全和畅通两方面效益平衡考虑,得到交叉口合理间距的确定方法,并通过示例进行分析验证.
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文献信息
篇名 基于安全和畅通交叉口合理间距的确定
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 交叉口安全可靠度 容量可靠度 交叉口间距 交通冲突
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 方法研究
研究方向 页码范围 56-59
页数 4页 分类号 U491
字数 2605字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 管菊香 13 169 8.0 13.0
2 朱顺应 90 755 16.0 23.0
3 徐良杰 69 343 10.0 14.0
4 董红利 7 53 3.0 7.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
交叉口安全可靠度
容量可靠度
交叉口间距
交通冲突
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导