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摘要:
一、管制员选拔背景 近年来,随着三大管制中心的成立(北京、上海、广州),以及西北区域管制中心、东北区域管制中心组建,区域管制中心对空中交通管制员的需求急剧增加,特别是随着航空市场不断的扩大,空中交通流量的急速增加要求高素质的空中交通管制员,近年因管制原因造成的危及航空器安全的事件不断发生,不少都来自管制员的自身的失误,因此对于管制员的选拔和评估也逐步提到日程上来。目前我国大部分管制单位选拔管制员普遍缺乏科学依据,仅仅从民航相关的院校直接挑选毕业生,
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BDI模型
行为建模
多Agent系统
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 管制员选拔测评方法研究
来源期刊 空中交通管理 学科 航空航天
关键词 空中交通管制员 测评方法 区域管制中心 空中交通流量 航空市场 科学依据 航空器 毕业生
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-48
页数 3页 分类号 V355.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 项恒 中国民航大学空中交通管理科研基地 31 47 4.0 6.0
传播情况
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通管制员
测评方法
区域管制中心
空中交通流量
航空市场
科学依据
航空器
毕业生
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空中交通
月刊
北京朝阳区光颐门北里甲31号楼4层401
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