共轨柴油机排气后处理系统实时仿真模型

• 作者: 李建秋 欧阳明高 章健勇 陈林
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 排气后处理 数学模型 氧化催化器 微粒过滤器 硬件在环仿真
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 模拟技术
• 页码范围: 27-30,36
• 页数: 5页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 2588字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2007.04.007

摘要

柴油机从欧Ⅲ排放标准发展到欧Ⅳ排放标准需要增加排气后处理系统,对排气后处理系统的建模和仿真将是欧Ⅳ柴油机控制系统开发流程中的重要环节.介绍了排气后处理系统的发展状况,针对柴油机控制系统开发建立了排气后处理系统模型,包括氧化催化器和微粒过滤器两个模块,模型根据能量守恒和化学动力学原理建立.对后处理模型进行了硬件在环仿真,对微粒过滤器的再生策略进行了分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建秋	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	84	1051	19.0	27.0
2	欧阳明高	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	209	3449	29.0	47.0
3	陈林	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	21	227	8.0	15.0
4	章健勇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	4	21	3.0	4.0