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摘要:
在松花江大桥承台大体积混凝土的施工过程中,通过对绝热升温等所造成的和布置降温管后混凝土内部中心温度的计算,发现施工中易出现温度裂缝问题,为此从混凝土组成、配合比、降温管及施工后的养护等方面采取控制措施,实践证明效果良好,同时也降低了成本,获得较好的经济效益,值得在以后的施工中加以推广和借鉴.
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关键词热度
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文献信息
篇名 松花江大桥承台大体积混凝土施工技术
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 大体积混凝土 温度裂缝 降温管 配合比
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 68-70
页数 3页 分类号 U443.25
字数 2756字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2007.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王慧东 30 294 9.0 16.0
2 曹立波 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大体积混凝土
温度裂缝
降温管
配合比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导