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摘要:
采用有限元法、数学规划法对大客车车身骨架进行了轻量化研究,建立了车身骨架的优化设计数学模型,介绍了其在ANSYS中的实现过程,结合某典型大客车车身骨架进行了参数优化设计,在保证原骨架承载能力的前提下使其质量减轻约14.5%,取得了较好的轻量化效果.
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纯电动客车
有限元分析
轻量化
结构优化
基于灵敏度分析的客车车身骨架轻量化设计
车身骨架
灵敏度
优化设计
强度和刚度
模态
Ansys
灵敏度分析的客车车身模块重构与结构轻量化优化设计
灵敏度分析
模块重构
轻量化
客车车身
结构优化
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客车车身
材料匹配
模块化
轻量化
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于参数优化的大客车车身骨架结构轻量化研究
来源期刊 客车技术 学科
关键词 客车 有限元 车身骨架 轻量化
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马力 武汉理工大学汽车工程学院 139 1170 20.0 25.0
2 乔媛媛 武汉理工大学汽车工程学院 8 45 4.0 6.0
3 成耀龙 武汉理工大学汽车工程学院 4 67 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
客车
有限元
车身骨架
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术
双月刊
1006-6861
21-1356/U
大16开
辽宁丹东市黄海大街546号
8-49
1988
chi
出版文献量(篇)
1619
总下载数(次)
7
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