电控高压共轨柴油机排气微粒的测量及数值模拟

• 作者: 宋崇林 张铁臣 杨铁皂 董素荣 裴毅强 魏国东
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 全气缸取样 数值模拟 微粒
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 136-140
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3136字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2007.02.008

摘要

利用改进后的全气缸取样系统,对不同工况下高压共轨电控柴油机燃烧过程中的微粒生成历程进行测量.同时,采用三维CFD数值模拟方法分析了微粒的生成机理.结果表明,微粒质量浓度曲线呈单峰状,微粒生成质量随负荷的增大而增加;发动机排出微粒是碳烟粒子生成和氧化这两个过程综合作用的结果.加强缸内的气流运动和合理组织燃烧过程,有助于减少微粒的生成.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋崇林	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	116	1294	21.0	28.0
2	裴毅强	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	107	1034	18.0	27.0
3	杨铁皂	河南科技大学车辆与动力工程学院	31	239	8.0	14.0
4	董素荣	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	13	191	9.0	13.0
8	魏国东	河南科技大学车辆与动力工程学院	4	61	4.0	4.0
9	张铁臣	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	7	154	6.0	7.0