陡坡地基上高填路堤极限承载力研究

• 作者: 李亮 杨小礼 王志斌
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高填方路堤 室内模型试验 陡坡地基 极限分析上限法 极限承载力
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: TU470+.3
• 字数: 4589字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2007.01.007

摘要

结合山区高速公路建设的实践,采用大型室内模型试验,找出了荷载作用下陡坡地基上高填方路堤滑动破坏面出现的位置及形态.通过对路堤边坡稳定性计算的极限分析上限法进行研究,根据折线形滑动面形式建立机动容许速度场,推导计算斜坡地基上高填方路堤稳定性及极限承载力的计算公式.运用此方法对斜坡地基上不同斜坡坡度、不同填土高度、不同路堤宽度以及不同路堤边坡坡度的填方路堤极限承载力进行计算,得出各个因素对其极限承载力的影响.研究结果表明:路堤填筑高度和顶面宽度对其极限承载力的影响最大,其次为斜坡坡度的影响,而路堤边坡坡度对其影响并不显著.建议在斜坡地基上填方路堤的设计与施工过程中综合考虑斜坡坡度、填土高度、路堤宽度、路堤边坡坡度、极限承载力等各种因素的影响,以确保山区高速公路安全畅通.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亮	中南大学土木建筑学院	223	3926	34.0	49.0
2	杨小礼	中南大学土木建筑学院	110	2515	28.0	44.0
3	王志斌	中南大学土木建筑学院	10	251	8.0	10.0