单级入轨运载器气动布局研究

• 作者: 张东俊 张蕊 杨水锋 王延奎 邓学蓥
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 单级入轨 翼身融合体 乘波体 升阻比
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 分类号: V211.7
• 字数: 2501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2007.01.002

摘要

对单级入轨运载器气动布局进行了研究,设计了一种翼身融合体气动布局,并进行了布局优化.计算结果表明该布局在Ma=6的时候,最大升阻比Kmax可以达到3.755,从高速到低速都能维持在4左右.通过与已有乘波体方案的对比,表明新设计的翼身融合体是一种很有潜力的单级入轨运载器气动布局可选方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓学蓥	北京航空航天大学航空科学与工程学院	72	333	11.0	14.0
2	王延奎	北京航空航天大学航空科学与工程学院	46	132	7.0	9.0
3	张蕊	北京航空航天大学航空科学与工程学院	10	63	4.0	7.0
4	杨水锋	北京航空航天大学航空科学与工程学院	2	4	1.0	2.0
5	张东俊	北京航空航天大学航空科学与工程学院	3	1	1.0	1.0