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摘要:
电液伺服试验台是测试汽车减振器性能的重要设备.通过对电液伺服试验台的液压系统分析,建立了液压系统仿真模型,输入典型正弦信号和仿真路面输入信号,经系统模型进行仿真输出,通过对比输入输出信号波形差异,得出本试验台方案可行,为试验台的建立提供了理论依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 减振器试验台仿真分析
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 减振器 试验台 仿真 可行性
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 代用燃料汽车与交通
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 U467.5
字数 1668字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2007.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈翀 西华大学交通与汽车工程学院 29 107 7.0 9.0
2 郭洋 西华大学交通与汽车工程学院 1 5 1.0 1.0
3 王万英 上海同济大学汽车学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
减振器
试验台
仿真
可行性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
总下载数(次)
6
总被引数(次)
16135
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