原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
建立了独立旋转车轮车辆的动力学模型,并编制程序进行仿真分析.研究了一系纵向和横向刚度对轮对摇头振动的影响,得出了一系水平刚度的合理取值范围.
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文献信息
篇名 一系水平悬挂刚度对独立旋转车轮摇头振动的影响
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 独立旋转车轮 摇头振动 仿真
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 U270.331+.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2007.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王开文 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 52 348 11.0 15.0
2 陈健 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 15 70 5.0 7.0
3 姜建东 南车四方机车车辆股份有限公司技术工程部 5 11 2.0 2.0
4 倪平涛 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 10 96 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
独立旋转车轮
摇头振动
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
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总被引数(次)
14363
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