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摘要:
在水反应金属燃料发动机性能分析研究基础上,分析了壅塞式和非壅塞式发动机构型优缺点及性能调节特性,着重探讨了非壅塞式水反应金属燃料发动机燃气流量自适应调节规律和特点.计算结果分析表明,非壅塞式发动机具有水燃比自适应调节特性,且高压强指数水反应金属燃料调节效果显著.
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文献信息
篇名 水反应金属燃料发动机的性能调节
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 水反应金属燃料发动机 构型 性能调节 水燃比
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 381-383,403
页数 4页 分类号 V430
字数 3291字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2007.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏智勋 国防科技大学航天与材料工程学院 124 993 16.0 24.0
2 缪万波 国防科技大学航天与材料工程学院 9 147 6.0 9.0
3 张为华 国防科技大学航天与材料工程学院 233 1778 19.0 29.0
4 王中伟 国防科技大学航天与材料工程学院 68 329 9.0 12.0
5 胡凡 国防科技大学航天与材料工程学院 21 102 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
水反应金属燃料发动机
构型
性能调节
水燃比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导