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摘要:
研究电磁永磁混合型EMS磁悬浮列车的悬浮控制问题,根据控制指标要求设计零功率控制器,内环采用次速电流环,外环采用自适应PD环,它能保证系统在全质量范围内悬浮性能保持一致.仿真及试验表明,增加自适应机制后,系统的抗干扰能力强,在质量改变时表现出稳健性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 电磁永磁混合磁悬浮系统自适应控制方法研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 磁悬浮列车 EMS 混合磁铁 零功率控制 自适应
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 U292.91+7|U237
字数 2570字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2007.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李云钢 国防科学技术大学磁浮技术研究中心 17 85 5.0 8.0
2 陈慧星 国防科学技术大学磁浮技术研究中心 7 44 3.0 6.0
3 张鼎 国防科学技术大学磁浮技术研究中心 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁悬浮列车
EMS
混合磁铁
零功率控制
自适应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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