汽轮机高、中压缸温差大的原因分析及对策

• 作者: 刘亚坤 彭历
• 来源期刊: 吉林电力
• 学科: 工学
• 关键词: 温差 汽轮机 汽缸 热应力 偏心
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 经验交流
• 页码范围: 42-44
• 页数: 3页
• 分类号: TK263.1
• 字数: 3923字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-5306.2007.01.015

摘要

针对汽轮机高、中压缸在机组启停过程中处于温变过程,容易产生上下缸温差问题,分析形成的原因有非设备、操作异常及缸体进入冷水、冷汽等,如果温差过大,将导致缸体变形,甚至产生汽轮机动静部分摩擦,威胁机组安全,影响机组寿命.提出防止汽缸进冷水、冷汽,启停机过程都要严格控制升(降)温、升(降)压、汽缸金属温升(降)率在规定范围,合理布置疏水系统,相应疏水压力等级一致,定期检查轴封、各段抽汽疏水阀门,防止内漏、外漏等措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘亚坤		2	0	0.0	0.0
2	彭历		1	0	0.0	0.0