从长三角地区经济发展看上海中远期航空枢纽战略布局

• 作者: 王爱民 陈华
• 来源期刊: 上海经济研究
• 学科: 经济
• 关键词: 经济结构 航空枢纽
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 页码范围: 45-52
• 页数: 8页
• 分类号: F127
• 字数: 7998字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-1309.2007.08.008

摘要

对国民经济而言,机场随着地方经济均匀分布最为理想,如此在相同产出的情况下费用最低.随着上海GDP结构逐步高端化,与高端GDP相联系的航空客运市场将获得长时期的高速发展,远期的上海客运市场需求将大于现有规划能力.而伴随着制造业的天然低成本追逐特点,与航空货运相对应的GDP将在经历一段较长时间的蓬勃发展后逐步从上海西移,尤其是浦东机场本身地理位置远离货源市场,而上海的商务成本节节上升将加速这种转移运动,在周边机场航线资源日渐完善的情况下,十年以后的上海机场货运市场可能面临激烈的竞争.本文通过回顾与反思上海航空枢纽战略,提出上海未来三个机场的布局构想,并进一步完善虹桥和浦东两机场的中远期功能定位,同时提出通过地方政府间合作机制解决上海和苏南地区第三机场的规划选址问题,使上海机场能更好的融合并服务于长三角地区.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈华	上海同济大学经济管理学院	1	7	1.0	1.0
2	王爱民		1	7	1.0	1.0