基于模糊控制的高速列车半主动减振器研究

• 作者: 丁问司 曹诗军
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减振器 半主动 模糊控制 PWM
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 研究 设计
• 页码范围: 14-16
• 页数: 3页
• 分类号: TH137.5|U270.1
• 字数: 1874字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4858.2007.12.005

摘要

装有被动减振器的列车在时速大于200km的高速运行条件下,振动性能恶化.采用半主动减振器后,通过对减振阻尼系数的实时调整,可改善高速列车运行时的动力学性能.采用高速开关阀来控制的半主动减振器,运用模糊控制策略动态地确定车辆运行时的阻尼值,并通过PWM控制方式实现阻尼的调节.这种新型减振器具有减振力调节方便,控制实时性好,结构相对简单的优点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁问司	华南理工大学汽车工程学院	62	386	11.0	16.0
2	曹诗军	华南理工大学汽车工程学院	1	5	1.0	1.0