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摘要:
根据840D车轮辐板孔裂纹调查统计数据,运用跟踪观测试验、轮轨机械载荷和制动热负载下的应力及裂纹强度因子仿真计算等结果,对裂纹成因、扩展规律及容限尺寸进行了综合分析.指出坡道制动产生的长时、稳态热拉应力与轮轨机械波动应力的综合作用是导致裂纹形成和扩展的主要因素,车轮踏面磨耗、辐板孔位偏向轮辋均将降低裂纹形成和扩展寿命.
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文献信息
篇名 840D货车车轮辐板孔疲劳裂纹研究
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 840D车轮 辐板孔疲劳裂纹 失效分析 有限元
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U463.34
字数 7289字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2007.01.001
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈雷 北京交通大学土木建筑工程学院 31 252 8.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
840D车轮
辐板孔疲劳裂纹
失效分析
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
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7
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