城市轨道网络抗毁可靠性定义及评价指标模型研究

• 作者: 施其洲 高洁
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道网络 可靠性 拓扑结构 客流分布 抗毁测度
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: U12
• 字数: 4528字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2007.03.006

摘要

从可靠性理论出发,结合城市轨道网络特点,提出了城市轨道网络系统抗毁可靠性的定义--整个轨道交通网络在受到外界破坏作用后正常运营的能力.将抗毁可靠度定义为抗毁可靠性的度量值.根据网络的拓扑结构及客流分布特点,从运输量分配入手,把从路网中单独隔离出子系统后所影响的客流量作为评价子系统抗毁可靠性的依据,建立子系统抗毁可靠性的评价,并应用矩阵逻辑或运算计算相应的评价指标.在评价子系统抗毁可靠性基础上,提出了5个网络系统抗毁可靠性特征值,从不同角度评价路网系统的抗毁可靠性.最后,用一算例验证了该模型及相应评价指标的可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高洁	同济大学交通运输工程学院	9	112	5.0	9.0
2	施其洲	同济大学交通运输工程学院	21	443	10.0	21.0