基于居民通勤行为的私家车对居住空间影响研究——以大连市为例

• 作者: 李雪铭 杜晶玉
• 来源期刊: 地理研究
• 学科: 工学
• 关键词: 私家车 通勤 居住空间 交通 大连市
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 城市与乡村
• 页码范围: 1033-1042
• 页数: 10页
• 分类号: TU98
• 字数: 7327字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0585.2007.05.020

摘要

私家车的出现改变了交通结构,增强了空间可达性,从而影响居住空间的格局和规模.以大连市为例,基于居住-就业之间的通勤行为研究私家车对居住空间扩展的作用,通过居民的社会属性、通勤行为和心理偏好等信息,利用GIS技术进行模拟和分析.结果表明,居民购车情况与居住-就业空间分布情况有一定的相关性.由于城市扩展区居住-就业的不均衡性,通勤不便是城市边缘区居民的主要问题,私家车增强了通勤的便利性,在距城市中心5km以外,私家车随居住空间的扩展而增多,并通过循环与累计效应使城市的整体规模扩大.同时,通过计量模型计算,在1990～2004年,影响居住空间扩展的诸多因子中,私家车的贡献率平均达到2.14%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李雪铭	辽宁师范大学城市与环境学院	156	3042	31.0	50.0
2	杜晶玉	辽宁师范大学城市与环境学院	5	80	4.0	5.0