台湾高速铁路C270标段高架桥设计概述

• 作者: 杨文武
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 台湾 高速铁路 抗震设计 轨道与结构相互作用
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 132-136
• 页数: 5页
• 分类号: U442
• 字数: 4962字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2007.03.025

摘要

台湾高速铁路连接台北和高雄,总长345 km,设计列车运行速度为300 km/h,设计日载客量30万人次,工程总预算造价达160亿美元.台湾高速铁路线路沿台湾岛西部走廊走行,大部分建在高架桥上.台湾高速铁路项目采用与国际高速铁路一致的设计规范,同时考虑台湾为地震活跃地区,其抗震设计要求更为严格.台湾高速铁路的高架桥设计有3项基本要求:在正常工况下严格的列车运行性能;在严重地震状态下列车仍能以设计速度安全运行或制动;在极度严重地震后可以修复.本文介绍台湾高速铁路项目12个设计施工总承包土建合同之一的C270标段高架桥设计和项目管理,讨论满足设计要求的设计方法和施工方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨文武		1	7	1.0	1.0