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摘要:
实现高速公路建设与经济的一体化发展是区域社会经济发展中的重要课题.本文在分析高速公路社会经济适应性内涵及划分的基础上,选取数据包络分析方法及C2R模型作为高速公路社会经济适应性评价方法与模型,该模型能够通过测算输入指标利用率对各输入指标的投入情况进行具体分析.最后结合辽宁省实际案例对评价方法、模型进行了初步验证,并对高速公路综合密度、建设投资和运输能力3项输入指标的利用状况进行了分析.
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文献信息
篇名 基于DEA模型的区域高速公路社会经济适应性评价方法研究
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通系统分析 高速公路 社会经济适应性 数据包络分析 输入利用率
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U412.366|F28
字数 5040字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2007.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾元华 北京交通大学交通运输学院 72 960 18.0 27.0
2 石良清 14 174 8.0 13.0
3 刘奕 北京交通大学交通运输学院 8 172 6.0 8.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通系统分析
高速公路
社会经济适应性
数据包络分析
输入利用率
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
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38401
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