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摘要:
高碳线材冷变形时名义电阻率的大小由两方面因素决定,盘条内部疏松程度的降低和拉拔变形产生的丝状织构促使电阻率降低,而拉拔过程形成的内部裂纹和非金属夹杂物在大压缩率状况下的尺寸效应使电阻率升高.实验证明,回火胎圈钢丝拉拔过程中,随着总压缩率的提高,名义电阻率出现先降后升的变化规律,可以作为判断胎圈钢丝专用盘条拉拔过程发生断丝行为的参考.同时,奥氏体晶粒度的控制是回火胎圈钢丝生产过程进行中间热处理工艺调整的依据之一.
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文献信息
篇名 回火胎圈钢丝拉拔过程断丝现象的研究
来源期刊 金属制品 学科 工学
关键词 回火胎圈钢丝 拉拔性能 电阻率 晶粒度
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 生产工艺技术研究
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 TG356
字数 2188字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4226.2007.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 储少军 97 373 9.0 12.0
2 翟丹 7 38 4.0 6.0
3 辛成 4 19 2.0 4.0
4 曾国镇 1 9 1.0 1.0
5 曹小峰 1 9 1.0 1.0
6 曹越 1 9 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
回火胎圈钢丝
拉拔性能
电阻率
晶粒度
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
金属制品
双月刊
1003-4226
41-1145/TG
大16开
河南省郑州市高新区化工路100号
1972
chi
出版文献量(篇)
2599
总下载数(次)
5
总被引数(次)
8367
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