南京长江大桥动力特性分析

• 作者: 何旭辉 马广 黄方林
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 南京长江大桥 有限元分析 动力特性 沉井基础 健康监测
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 振动·噪声·监测·诊断
• 页码范围: 196-200
• 页数: 5页
• 分类号: U448.121|TU311.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-9669.2007.02.005

摘要

建于1968年的南京长江大桥上部结构为钢桁梁,下部基础为桩基础和沉井基础,至今已安全营运37年.其动力特性分析,可为该桥的模型修正、健康监测、状态评估、损伤识别以及抗震分析等提供前提条件和依据.根据大桥结构特点,利用ANSYS建立只考虑上部结构的空间有限元模型和同时考虑上部结构和下部结构的空间有限元模型,对其动力特性进行计算,并对两个模型的前6阶自振频率和振型进行分析,通过与现场实测结果比较表明,在低阶振动时可不考虑下部结构的影响,在高阶振动时要考虑下部结构的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄方林	中南大学土木建筑学院	74	1188	18.0	33.0
2	何旭辉	中南大学土木建筑学院	106	1150	15.0	31.0
3	马广	中南大学土木建筑学院	8	93	5.0	8.0