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我国电气化铁道于1961年8月15日宝成线宝鸡至凤州段建成通车,已走过了46年不平凡的历程。到2006年底电气化里程已达23万多km,电气化总里程为世界第二位。我国电气化铁道发展初期,主要局限在隧道多.坡度大的山区铁路,先后建成了宝成,阳安.襄渝、宝兰线等电气化铁路,至1980年底,共建成电气化铁路1600多km,发展速度缓慢。改革开放后,电气化铁道建设迎来了蓬勃发展的春天,开始从山区走向平原,由低标准的边远地区向主要长大干线发展。
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文献信息
篇名 高速接触网施工技术与装备
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 施工技术 接触网 电气化铁道 电气化铁路 装备 山区铁路 发展速度 改革开放
年,卷(期) 2007,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-29
页数 2页 分类号 U455.4
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研究主题发展历程
节点文献
施工技术
接触网
电气化铁道
电气化铁路
装备
山区铁路
发展速度
改革开放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
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