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摘要:
在现场试验与理论分析的基础上,针对现有摩擦模型对冷连轧高速轧制过程中摩擦因数的预报精度不高、通用性不强等问题,首先对润滑油膜厚度计算模型与摩擦因数返算方法进行了推导,然后定量研究了辊缝中润滑油膜厚度与摩擦因数之间的关系,最终建立起一套适合冷连轧高速轧制的摩擦因数机理模型,并将其应用于宝钢冷轧薄板厂1220五机架冷连轧机与宝钢冷轧厂2030五机架冷连轧机的生产实践.应用结果表明:提高了轧制的稳定性与带材的控制精度,减小了相关模型的自学习与自适应系数波动,取得了良好的使用效果.
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文献信息
篇名 冷连轧高速轧制过程中摩擦因数机理模型的研究
来源期刊 钢铁 学科 工学
关键词 冷连轧 高速轧制 摩擦系数 润滑油膜
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 压力加工
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 TF333
字数 3781字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0449-749X.2007.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白振华 燕山大学机械工程学院 99 773 16.0 23.0
2 周庆田 燕山大学机械工程学院 17 139 6.0 11.0
3 窦爱民 燕山大学机械工程学院 6 53 3.0 6.0
4 王骏飞 7 135 6.0 7.0
5 徐俊 6 60 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
冷连轧
高速轧制
摩擦系数
润滑油膜
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
钢铁
月刊
0449-749X
11-2118/TF
大16开
北京海淀区学院南路76号
2-236
1954
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出版文献量(篇)
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