固体火箭发动机药柱裂纹腔内三维流场瞬态特性分析

• 作者: 尚崇伟 徐学文 牟俊林 王连生
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭发动机 裂纹 对流燃烧 流场 有限体积法
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: V435
• 字数: 4821字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2007.01.010

摘要

以固体发动机药柱内存在的楔形裂纹为研究对象,采用三维流场控制方程,应用有限体积法计算了发动机点火启动阶段裂纹腔内的对流燃烧过程.在裂纹腔侧壁被点燃前,裂纹腔内的燃气压力基本呈均匀分布,且约等于燃烧室燃气压力;在裂纹腔侧壁被点燃后,燃气压力逐渐呈现出上部低、下部高的分布,且腔内平均压力远高于燃烧室内燃气压力;裂纹腔侧壁开口边缘处的推进剂首先达到点火温度开始燃烧,燃面迅速向内推进,燃气以非常高的速度向外流出裂纹腔.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王连生	海军航空工程学院新装备培训中心	14	67	5.0	7.0
2	牟俊林	海军航空工程学院新装备培训中心	8	47	4.0	6.0
3	徐学文	海军航空工程学院新装备培训中心	17	81	6.0	8.0
4	尚崇伟	海军航空工程学院新装备培训中心	7	36	3.0	5.0