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摘要:
对ATI技术进行改进,提出了一种机载双通道SAR加权ATI地面慢速运动目标检测方法.该方法将DPCA技术和ATI技术的优点结合起来,利用DPCA技术得到加权值对ATI干涉结果进行加权处理,提出了一种新的动目标检测方法.计算机仿真结果表明,该改进方法与ATI方法相比能够有效减少虚假目标的数目,并能够检测到弱目标;与DPCA方法相比,它能够检测到DPCA方法由于对消过大而无法检测到的速度更慢的目标.
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文献信息
篇名 机载SAR加权ATI地面慢速运动目标检测方法
来源期刊 雷达科学与技术 学科 工学
关键词 偏置相位中心天线 沿航迹干涉 加权ATI 动目标检测
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 总体工程
研究方向 页码范围 189-193,219
页数 6页 分类号 TN958|TN957.51
字数 4411字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2337.2007.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李景文 北京航空航天大学电子信息工程学院 74 648 14.0 21.0
2 赵宁 北京航空航天大学电子信息工程学院 13 23 3.0 4.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
偏置相位中心天线
沿航迹干涉
加权ATI
动目标检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
雷达科学与技术
双月刊
1672-2337
34-1264/TN
大16开
安徽省合肥市9023信箱60分箱
2003
chi
出版文献量(篇)
1971
总下载数(次)
3
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