城市道路SMA面层配合比优化的影响因素及对策

• 作者: 罗敏
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路 SMA混合料 配合比设计
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 308-311
• 页数: 4页
• 分类号: U416.03
• 字数: 2095字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-7767.2007.04.018

摘要

以路用性能为控制指标,选择满足技术质量指标要求的原材料,对SMA改性沥青混合料的配合比设计进行优化,以期找到最佳路用性能和经济指标的SMA改性沥青混合料配合比的影响因素及对策.研究表明,对级配和体积指标等满足有关要求的特定原材料,其混合料最优路用性能只有在粗集料形成骨架嵌挤密实稳定,其空隙恰好被细集料等组成的胶结料所填充时,即VCADRC-VCAmix值趋向于0(+)才充分体现出来;同时,在满足各项控制指标的前提下,可以通过适当增大2.36mm集料通过率来进一步提高混合料的抗车辙和稳定性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗敏		1	0	0.0	0.0