初始条件对高速铁路车桥耦合动力响应的影响

• 作者: 姚永红 秦爱红 苏木标 陈明长
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 桥梁 耦合振动 初始条件
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 42-45
• 页数: 4页
• 分类号: U441.2
• 字数: 2632字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-3953.2007.01.014

摘要

列车驶入桥梁时,必然带有一定的初始条件,此值对计算车桥耦合振动中桥梁的动力响应有较大的影响.针对这一问题,通过在路基上运行不同的长度区间,以不同的行车速度、不同的车辆类型,对高速铁路车桥耦合振动的初始条件加以分析.可知当行车速度相同时,取不同的行车区间,竖向位移几乎不受影响,横向位移与所选取的运行区间有关.桥梁跨中横向位移还与选取的车型有关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏木标	石家庄铁道学院大型结构研究所	67	763	15.0	25.0
2	陈明长		19	49	3.0	6.0
3	秦爱红	石家庄铁道学院大型结构研究所	3	23	3.0	3.0
4	姚永红	石家庄铁道学院大型结构研究所	2	9	2.0	2.0