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摘要:
高速公路交通系统是具有非线性、随机性、时变性等特性的复杂系统,用传统的数学模型很难准确地描述,因此依赖数学模型的交通流控制存在很大的局限性.建立了一个包含神经网络的无模型高速公路交通流匝道控制系统,这里以入口匝道的放行率(即控制变量)作为神经网络输出,并给出了神经网络的结构和详细的训练算法,其中训练算法采用了SPSA方法.仿真结果表明,该方法能有效地对高速公路入口匝道实施控制,且比一般的神经网络模型具有更强的在线控制能力.
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文献信息
篇名 高速公路入口匝道无模型控制研究
来源期刊 哈尔滨商业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 高速公路 交通流 匝道控制 神经网络
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 数理科学
研究方向 页码范围 378-381
页数 4页 分类号 TP273
字数 2942字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0946.2007.03.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶永刚 哈尔滨商业大学基础科学院 7 13 2.0 3.0
2 丛国华 哈尔滨商业大学基础科学院 3 7 1.0 2.0
3 李宝家 哈尔滨工业大学人文与管理学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
交通流
匝道控制
神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨商业大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-0946
23-1497/N
大16开
哈尔滨市道里区通达街138号
1980
chi
出版文献量(篇)
3911
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16
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20147
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