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摘要:
车头时隙调节监控系统能自动判断是否有足够的可插入时隙允许执法引导车和超重车进入执法区,能自动判断是否有足够的可插入时隙允许执法区内车辆离开执法区进入主线,并提供明确的信号指示驾驶员的行为,减少驾驶员分析判断时间.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 车头时隙调节监控系统的设计与分析
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 车头时隙 调节 监控 系统
年,卷(期) 2007,(z2) 所属期刊栏目 交通控制
研究方向 页码范围 29-31
页数 3页 分类号 U491
字数 1368字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱奕勤 5 32 2.0 5.0
2 梁斌 8 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (60)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
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2000(1)
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2007(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车头时隙
调节
监控
系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导