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摘要:
为了预测路口交通信号控制所需的转向交通流量,提出了基于改进BP(back-propagation)神经网络的路口交通流转向比预测模型,给出了相应参数的计算方法;采用自适应学习率和动量梯度下降法以提高神经网络的学习速度和算法的可靠性,并用调查数据对模型进行了检验.研究结果表明,与传统的平均值法相比,用所提出的模型,平均绝对相对误差减小约1%~3%.
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文献信息
篇名 基于神经网络的路口交通流转向比预测
来源期刊 西南交通大学学报 学科 工学
关键词 交通流转向比 预测模型 神经网络 自适应学习率
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 高端视点
研究方向 页码范围 743-747
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 3292字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2007.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆化普 清华大学交通研究所 232 5277 40.0 65.0
2 史其信 清华大学交通研究所 95 1766 23.0 40.0
3 李瑞敏 清华大学交通研究所 83 1273 17.0 34.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流转向比
预测模型
神经网络
自适应学习率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
相关基金
国家科技攻关计划
英文译名:National Key Technology R&D Program
官方网址:http://gongguan.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:信息
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