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摘要:
在定闭合力假设条件下, 采用有限元方法对工作在高速、高密封腔压力和超低温工况下的一种双螺旋槽端面密封的主要结构参数, 如: 槽深、槽数、槽台宽比和螺旋角等进行了优化设计. 结果表明, 当槽台宽比为 0.5, 螺旋角约 75°时, 可以获得最大的密封油膜刚度, 而槽数对密封性能的影响并不显著.
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文献信息
篇名 双螺旋槽端面密封结构参数的优化设计
来源期刊 中国科学E辑 学科 交通运输
关键词 双螺旋槽 端面密封 优化设计
年,卷(期) 2007,(7) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 898-903
页数 6页 分类号 U4
字数 3523字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-9275.2007.07.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘向锋 清华大学摩擦学国家重点实验室 42 373 12.0 18.0
2 刘莹 清华大学摩擦学国家重点实验室 80 1008 17.0 29.0
3 刘忠 清华大学摩擦学国家重点实验室 17 242 8.0 15.0
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节点文献
双螺旋槽
端面密封
优化设计
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中国科学(技术科学)
月刊
1674-7259
11-5844/TH
北京东黄城根北街16号
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